La mobilité urbaine de demain selon l'Urban Mobility Index 2024, une étude exclusive sur l'avenir des villes et leurs solutions de mobilité durable
décembre 04, 2024
Oliver Wyman, en partenariat avec l’Université de Californie à Berkeley, publie la 5e édition de son Urban Mobility Index (UMI), un classement qui évalue 70 grandes villes mondiales en matière de préparation à la mobilité urbaine de demain. Cette étude met en lumière les performances des villes face aux défis de la transition écologique, de l’innovation technologique et des attentes des citoyens en termes de mobilité.
En 2024, Paris se hisse à la 2e place mondiale, derrière San Francisco et devant Singapour, consolidant sa position de leader en Europe. Ce bond de 6 places dans le classement est le fruit d’investissements stratégiques massifs qui transforment la capitale française en modèle de mobilité durable et innovante. Grâce à des investissements massifs pour développer la mobilité active, moderniser les infrastructures de transport et préparer l'avenir avec des solutions technologiques innovantes, Paris s’impose en Europe comme un modèle de transformation urbaine, rivalisant avec des villes comme Helsinki ou Oslo.
Pourquoi Paris fait la différence ?
Investissements massifs dans les mobilités douces
180 km de nouvelles pistes cyclables sécurisées sont en cours de déploiement grâce à un budget de 250 millions d'euros entre 2021 et 2026.
Les infrastructures pour les Jeux Olympiques et Paralympiques 2024 ont catalysé l’expansion des voies cyclables et des solutions de mobilité active.
Modernisation des transports publics
Le prolongement de la ligne 14 du métro, entièrement accessible, relie désormais des zones clés comme le Stade de France et participe à une meilleure inclusion des personnes à mobilité réduite.
Île-de-France Mobilités, dans le cadre du projet "Grand Paris", a alloué 500 millions d'euros pour optimiser l'accessibilité et l'efficacité des transports.
Écosystème d’innovation et technologies avancées
La capitale bénéficie d’un réseau dynamique de startups spécialisées dans la mobilité intelligente, soutenues par des universités de renom et des investissements publics dans la recherche.
En 2022, des institutions françaises ont co-créé un centre dédié à la recherche en mobilité urbaine, positionnant Paris comme un hub d’innovation.
Des défis persistants pour la ville lumière
Malgré ses avancées, Paris peut encore progresser et doit surmonter certains obstacles pour rivaliser avec les leaders mondiaux :
Pollution sonore et lumineuse : des efforts supplémentaires sont nécessaires pour améliorer ces aspects et se hisser au niveau des villes scandinaves comme Stockholm.
Recherche et intelligence artificielle : comparée à San Francisco, Paris est en retard sur l’intégration de l’IA et du machine learning dans ses systèmes de mobilité.
Panorama global : Paris dans un contexte européen prometteur
Les villes européennes performent bien globalement, se distinguant par des initiatives audacieuses en mobilité durable :
Oslo : capitale mondiale des véhicules électriques, avec une ambition de zéro émission d’ici 2030 grâce à des incitations gouvernementales exemplaires.
Helsinki et Stockholm : modèles de fréquentation des transports publics et de réduction des émissions de carbone.
Munich et Rome : si elles disposent d’une infrastructure robuste, elles doivent encore accélérer l’adoption des véhicules électriques et décourager l’usage excessif de la voiture individuelle.
A retenir :
Paris, en 2e position mondiale, incarne un modèle de transformation durable en Europe.
Les Jeux Olympiques 2024 accélèrent les avancées en mobilité active et en accessibilité.
Des défis stratégiques restent à relever : pollution sonore et innovation technologique.
*A propos de l’Urban Mobility Index
L'édition 2024 de l'index de préparation à la mobilité urbaine fournit une analyse approfondie de 70 villes mondiales. Ces villes sont géographiquement diverses et représentent cinq régions : l'Asie-Pacifique, l'Europe, l'Amérique latine, le Moyen-Orient et l'Afrique, et l'Amérique du Nord. Elles vont de mégapoles tentaculaires comme Tokyo et Delhi à des villes plus compactes comme Oslo et Washington, DC, en passant par des métropoles en plein développement comme Nairobi. La sixième édition de l'indice inclut cinq nouvelles villes - Austin, Brasilia, Détroit, Lisbonne et Vienne - dans le cadre d'un effort continu pour élargir la recherche et assurer la représentation d'une population diversifiée.
Véritable outil stratégique pour penser la mobilité urbaine, cet index offre une vue complète des tendances mondiales et des innovations locales. Il s’adresse aux décideurs publics, aux entreprises et aux urbanistes pour façonner des villes plus durables, accessibles et innovantes.